2022年にはタイヤメーカー各社、2度の値上げがありましたが、2023年にもまた値下げの声が聞こえてきています。
タイヤメーカー各社の値上げをまとめてみました。
2023タイヤ値上げ
各メーカータイヤの値上げを2023年に実施します。値上げの理由として、原油価格の高止まり、原材料の高騰をあげています。
ブリジストン
ブリジストンは４月からタイヤの値上げをします。
対象商品：国内市販用タイヤ（夏/冬）、チューブ、フラップ
値上げ率：6～8%（各商品グループ平均）
値上げ時期：
- 夏タイヤ 2023年4月1日（土）
- 冬タイヤ 2023年7月1日（土）
ダンロップ・ファルケン（住友ゴム）
ダンロップ・ファルケンは4月から値上げをします。
対象商品：国内市販用タイヤおよびチューブ、フラップ
改定率：最大8%
実施時期：
- 2023年4月1日(夏用/農業機械用/その他タイヤ、チューブ、フラップ)
- 2023年7月1日(冬用タイヤ)
参考：住友ゴム工業ニュース
ヨコハマタイヤ（横浜ゴム）
ヨコハマタイヤは４月からタイヤの値上げをします。
対象商品：国内市販用タイヤ（夏用、冬用、オールシーズン）チューブ・フラップ
改定率：平均７% ※改定率は商品により異なります。
実施時期：
- 夏用タイヤ、オールシーズンタイヤチューブ・フラップ：2023年4月1日
冬用タイヤ：2023年8月1日
トーヨータイヤ
トーヨータイヤは４月からタイヤの値上げをします。
対象ブランド：トーヨータイヤ・ニットータイヤ
対象商品：国内市販用タイヤ全商品
値上げ率：最大8%（値上げ）
適用時期：
- 夏用タイヤ：2023年4月1日（土）
- 冬用タイヤ：2023年7月1日（土）
※当社出荷分より適用
コンチネンタル
コンチネンタルは４月からタイヤの値上げをします。
対象商品：国内市販用タイヤ
- コンチネンタルブランド乗用車用タイヤ（夏・冬・オールシーズン）
- VIKING, GISLAVED, GENERAL TIREブランド乗用車用タイヤ（夏・冬）
- トラック用タイヤ（夏・冬・オールシーズン）
改定率：4-8％ （改定率は商品、サイズにより異なります）
適用時期：
- 夏タイヤ、オールシーズンタイヤ：2023年4月1日（土）
- 冬用タイヤ：2023年7月1日（土）
ハンコック
ハンコックは４月からタイヤの値上げをします。
対象商品：ハンコック・ラウフェンブランド全商品（夏・冬・オールシーズン）
改定率：平均5％
適用時期：
- 国内倉庫よりご出荷分： 2023年5月1日（月）
- 海外コンテナご発注分： 2023年4月1日（土）以降の受注分より
参考：ハンコックHP
ミシュラン
ミシュランは5月からタイヤの値上げをします。
対象商品：国内市販用タイヤ
- 乗用車・ライトトラックタイヤ（夏・冬）
- 二輪タイヤ
- クラシックタイヤ
- チューブ・フラップ
改定率：4～7％ （各タイヤカテゴリー平均）※商品により改定率が異なります
適用時期：2023年5月1日（月）
参考：ミシュランHP
タイヤを安く購入するには？
これだけタイヤ価格が値上がりしてしまうのであれば、タイヤを少しでも安く購入したい！と思われますよね。
安くタイヤを購入できる可能性が最も高いのが、ネット通販専門のタイヤフッドです。
まずは自分のタイヤサイズの価格をチェックしてみてください。
車業界に身を置く私も活用しています。
なぜタイヤフッド安くオススメできるのかというと、独自に価格比較をしているからです。
| タイヤ交換の総額 ネクストリー（155/65-14） | |
| カー用品店 | 28000円 |
| カーディーラー・整備工場 | 35000円 |
| ガソリンスタンド | 23000円 |
| コストコ | 32000円 |
| ネット通販 | 20000円 |
※価格は2020年の参考価格
タイヤは様々なところで購入ができますが、購入するお店によって値段が違うなんてことはよくあります。
タイヤの値段が上がり続けているので少しでも安く購入して節約しよう。
タイヤフッドの使い方が分からない方などは、こちらの記事で詳しく解説していますので ご覧ください。
タイヤ値上げの原因は原油価格高騰にある
さてタイヤメーカーが一斉に値上げを表明してますが、その値上げの理由は何なんでしょうか？
それは昨今の原油価格高騰にあります。
原油価格が高騰すると、タイヤの原材料である天然ゴムやタイヤコード、補強材などの石油系原料の価格が上がりますし、海運などの輸送コストも上がるため、タイヤの値段が上がるのです。
しかしタイヤ価格の上昇理由はそれだけにとどまりません。
人員不足による人件費の増加やサプライチェーンの乱れもあり、世界的にインフレ傾向にあるためタイヤの価格も乗じて値上がりしてしまいます。
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