メーカー問わず

解決!エンジンがかからない4つの原因と3つの対処法

エンジンがかからない時の解決方法と原因を書いていきます。

エンジンがかからない原因は大きく分けて4つあります。

■バッテリー上がり

■ドライバーの人為的ミス

■キーレスの電池切れ

■車の故障

またエンジンがかからない時の対処法は3つです。

■行きつけの車屋に連絡をする

■JAFや自動車保険についているロードサービスを使う

■自分で直す

車屋さんやロードサービスに連絡するにしても、現状を伝えなければならないので落ち着いて車の状況をあなたが把握しなければなりません。

今まさにエンジンがかからないあなたは焦らずに次のことから確認してください。

この記事通り順番に確認していけば、「エンジンがかからない状況」からどう対処すればいいのかわかるようになっています。落ち着いて確認作業をしてみてください。

最初に確認することは人為的ミスです。

人為的ミス

エンジンがかからないといった状況ですと人為的ミスの可能性もありますのでまず確認が必要。

この人為的ミスは意外に多いですよ。私もレスキューに行って良く経験しました。エンジンがかからなくて焦るのは分かりますが、落ち着いて1つずつ確認してくださいね。

  1. セレクトレバーはPもしくはNレンジか?
  2. ブレーペダルは踏んでいるか?
  3. クラッチペダルは踏んでいるか?
  4. カギ(スマートキー)は手元にあるか?
  5. ガソリンは入っているか?
  6. ハンドルロックはされていないか?

セレクトレバーの位置の確認

セレクトレバーはPレンジもしくはNレンジでないとエンジンはかかりません。「Rレンジになっていた」なんてことは良くあります。

ブレーキペダルは踏んでいるか?

しっかりブレーキペダルを踏んでください。特に年配の方に多いのがブレーキペダルの踏み忘れです。

クラッチはペダルは踏んでいるか?

クラッチペダルも安全のため踏んでいないとエンジンはかかりません。こちらも脚力が弱くなった年配の方に多いです。

カギ(スマートキー)はもっているか?

スマートキーが普及してからはいつもカバンやポケットに入れているのでカギを持っているという感覚が無い人がいます。あるのが当たり前みたいな・・・。1度確認してください。

ガソリンは入っているか?

気が付いたらガス欠になっていた!なんて可能性もあります。こちらは走行中のエンストっていうパターンが多いですね。

ハンドルロックはしていないか?

ハンドルロックをしているとそもそもエンジンスタートの位置までスタータが回りません。(キータイプの場合)スターターが回るか回らないか確認してください。

人為的ミスのまとめ

実はこれらの人為的ミスは意外に多いです!慌てて車屋に電話して「カギを持ってなかったです」とかね。

恥ずかしいことにならないために電話をする前に確認したいところです。

ガス欠の場合はロードサービスを活用しましょう。故障場所までガソリンを持ってきてくれます。

ロードサービスの頼み方はこちら

さて人為的ミスの確認をしてOKならば、いよいよ車のトラブルでしょう。自分で対処できるものなのか、レッカーなどの依頼が必要なのかを判断しなくてはなりません。

バッテリー上がり

エンジンがかからない原因で最も多いのがこのバッテリー上がりです。バッテリー上がりは突然来ますので「朝は調子良かったのに」とかは関係ありません。早い時にはバッテリー交換後1年でダメになる場合もあります。

確認方法

エンジン始動してセルモーターの勢いで確認します。いつも通り勢いよく回ればバッテリー正常です。

途中で勢いが止まる場合や「キュルキュル」ではなく「カリカリ・カチカチ」という音ではバッテリー上がりが濃厚となります。

バッテリー上がりの音の例

原因

実はバッテリー上がりにも様々な原因があります。

  • バッテリーの寿命
  • ユーザーによるルームランプなどの消し忘れ
  • オルタネータの故障による充電不良

バッテリー寿命

バッテリーの交換が必要だがブースターケーブルでのエンジン始動が可能。エンジンを切らなければ走行は可能。

ユーザーによるルームランプなどの消し忘れ

こちらもブースターケーブルによるエンジン始動は可能。エンジン始動後すぐに電気負荷をかけるとエンストの恐れがあります。

オルタネータの故障による充電不良

エンジン始動後も充電されないため走行できません。ロードサービスや車屋さんに連絡をしてレッカー移動後の修理となります。ロードサービスの頼み方はこちら

オルタネータの故障はチャージランプ点灯またはファンベルト切れなどがありますが、現場では確認出来ない可能性もあります。

対処方法

バッテリーが原因の場合はブースターケーブルで対処できます。(オルタネータの不良は除く)

救援車と故障車をブースターケーブルをつなぎエンジン始動すればエンジンがかかるはずです。

注意点はバッテリーはすでに寿命もしくは充電不足なので、エンジンが始動できてもすぐに止めてしまうと再始動できなくなります。ある程度走行してバッテリーへ充電する必要があります。

バッテリー上がり時の対処方法を書いた記事はこちら

セルモーターの故障

セルが勢いよく回らない場合はセルモーターの故障も考えられます。

バッテリーはOKだがセルモーターが故障をしていればセルが回らずエンジンがかかりません。

確認方法

セルモーターの故障確認も音での確認です。

一見バッテリー上がり?とも思えますがセルモーターが故障するとこんな感じになります。

対処法

荒業で「セルモーターを軽くたたく」なんてことでエンジン始動できる場合もあります。しかしすべての車のセルモーターが叩きやすい位置にあるわけではないのでオススメはしません。

どうしてもという場合にやってみるのもありですが、やはりセルモーターの故障は素直にロードサービスへ頼むのがイイでしょう。

ロードサービスの頼み方はこちら

カギ(スマートキー)の故障

最近ではスマートキーの車が多くなっていますが、このスマートキーが故障もしくは電池切れなどをした場合はエンジンはかかりません。

しかし電池切れの場合は対処法があるので試してみてください。対処法は車の取扱説明書に記載されていますのでそちらを確認してください。

ここでは日産のインテリジェントキーを例に出してみます。

インテリジェントキーの電池が切れたときや、使用環境によりインテリジェントキーと車両の通信が正常に行われないときには、次の手順でエンジンを始動してください。

  1. セレクトレバーを P に入れます。
  2. ブレーキペダルを踏み込みます。
  3. インテリジェントキーをエンジンスイッチに接触させます。(ブザーが鳴ります。)
  4. ブザーが鳴ってから10秒以内に、ブレーキペダルを踏み込みながらエンジンスイッチを押します。エンジンが始動します。

手順3を行なった後、ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを押すと、エンジンスイッチはACCに切り替わります。

未確認ですがどのメーカーもほとんどがこの対処法で行けると思います。

「エンジンスタートボタンに直接カギを付けて始動する」

これでもまだエンジンがかからない場合は、カギの故障もしくは車の故障が考えられます。

 

カギの紛失で困っている方はこちらの記事をご覧ください。

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車の故障

今までの全てを確認したけどまだエンジンがかからない場合は車の故障が考えられます。

車の故障で考えられえる要因は多岐にわたるため、整備工場でみてみないとわからないことからすぐにロードサービスなどで対応しよう。

故障でエンジンがかからない原因

  1. 燃料ポンプ不動
  2. 点火系不良
  3. イモビライザー不良
  4. 圧縮不足などのエンジン本体不良
  5. キースイッチ不良

エンジンがかからない原因のほんの一部だが紹介しました。

ロードサービスの頼み方

さて自分で解決できなかった場合は、「JAF」「保険会社付帯のレッカーサービス」「行きつけの車屋のレッカーサービス」などに頼む必要があります。

頼むところによって金額に大きく差が出る可能性がありますので、自分の状況と照らし合わせてベストマッチなところに依頼しましょう。

まずはJAFに入っているかいないか、自動車保険(任意保険)にロードサービスが付帯しているかどうかを確認してください。

あなたはどれに当たりますか?

あなたはどれ?

↓↓↓

ベストマッチ連絡先
JAF会員の場合JAFを呼ぶJAF:0570-00-8139
JAF非会員の場合保険のロードサービスを呼ぶ契約している保険会社へ連絡
JAF非会員かつ

保険にロードサービスが

付帯していない場合

JAFを呼ぶまたは

行きつけの車屋に連絡

JAF:0570-00-8139

 

料金表は以下の通りです。

保険のロードサービスは各会社よって違いますので以下の表は「損保ジャパン日本興亜」のロードアシスタンスを例に挙げています。参考にしてください。

JAF会員JAF非会員保険ロードサービス
けん引15kmまで無料

(15km超過1km毎に720円)

12880円

※部品・油脂・燃料代は実費

※けん引料は1km毎に720円

 無料

(距離無制限)

バッテリー上がり無料12880円 無料

(30分程度で完了する応急処置)

燃料切れ無料

(燃料代は実費)

 8230円

(燃料代は実費)

 無料

(10ℓまで)

表には入れていませんが車屋に直接レッカーを頼んでもおそらくJAF非会員並の料金はかかると思います。

エンジンがかからない原因と対処法まとめ

エンジンがかからない原因を分けることで、どう対処していいのかが変わってきますが、なかなか判断できない場合もあるかと思います。

そんな時には素直にプロに頼むのがベストです。

ロードサービスを頼んで修理工場へ運ぶ流れが一般的なので、いつでも頼める準備をしておきましょう。

上記の表を見てもらうとわかりますが、自動車保険に付帯しているロードサービスはかなりお得です。しかし当然デメリットもあります。

損保ジャパン日本興亜のロードアシスタンスは30分の簡単な作業は無料ですがそれを超える作業は有料となります。

JAFではしっかりとしたサービスが受けれますが年会費6000円かかります。一長一短でどちらがライフスタイルにあっているかで選ぶべきでしょうね。

心配性なあなたはJAFの入会をオススメします。

JAFの入会はこちら

自動車保険の付帯のロードサービスは各会社によって細かく違いますがほとんどのところでロードサービスが使えます。便利になりましたね。

と言う事は

自動車保険さえ入っていれば、故障や事故などで困ってもそこそこの安心感は持てますよね。そしてせっかくなら自動車保険も安い方がイイにきまってます。

自動車保険を見直しをしていない人は節約するために見直ししてみるのもいいと思います。私はそれで安く数万円安く提示されましたからね。

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こういったものを活用して日々節約したいですよね。

私も実際に自動車保険の見直しで格安の見積もりが出ましたので記事にしています

よかったらご覧ください。

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現在の保険証券と運転免許証が手元にあればすぐに見積もりがメールで送られてきます。

見積もりは簡単で無料なので節約したい方はお試しください。

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さて本題のエンジンがかからない問題は解決したでしょうか?この記事が役に立った!と感じた方はぜひSNSでシェアしてくださいね。よろしくお願いします。

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