ボルボＶ５０の車検で入庫です。
- CBA-MB4204S
- Ｈ24年式
- 5万キロ
ロアアームのブッシュに亀裂があります。
ロアアームブッシュのチェック
ロアアームの左側です。
今回も後ろ側のブッシュに亀裂が入っています。
ロアアームブッシュの亀裂を修理しないで放置するとどうなる？
現状まだ切れていませんが、今後この亀裂がひどくなりブッシュが切れますので早めの交換が必要となります。
ブッシュが切れてしまうとロアアームが動きますので、高速走行時などは車体が安定せずに大変危険です。
またブレーキング時にガツンと大きな異音をするようになります。
このような症状が出た場合はすぐに整備工場へ持込み車を見てもらいましょう。
ロアアーム交換修理費用
まず概算での見積もりを取りましたのでユーザーさんに提示
| ロアアーム | ￥28800×2 |
| 交換工賃 | ¥25500 |
| 合計 | ¥83100 |
修理の合計金額は¥83100と高額修理となります。
クロスポロでも同様の不具合になりブッシュのうち替えの修理をしましたが、ボルボの純正部品ではロアアームASSYでの部品設定しかなく、社外品もブッシュのみの設定が無いようです。
ですのでロアアームASSYでの交換しか方法はなく、このような高額な見積もりとなってしまいました。（一部車種によっては社外品でブッシュのみの設定があるみたいですので1度確認をしてみた方がいいです。）
ロアアームASSYは社外品だと若干安いです。
ポチップ
買い替えも視野に入れて修理保留
今回のロアアームの交換は高額のため修理保留になりました。
車検整備で入庫していたのですが、エンジンマウントも交換が必要で予算オーバーとのことです。
今後修理費用にお金がかかってきそうなので買い替えも検討するとのことでした。
外車の場合部品代も国産と比べて高いですから修理費用も必然的に上がります。修理を重ねて乗りつなげていくことは個人的にはオススメできません。
ボルボｖ５０の相場を見てみましたが値落ちが早い車かもしれません。
業者間の取引額ですが５年落ちの程度のいい車は100万円を超えますが、グレードや内外装の程度によっては100万円を切る車もあります。
外車の場合は値落ちが早いのと売り時を間違えると、値段が全くつかないゴミとなる可能性もあるので早めの決断も必要かもしれませんね。
そこで提案ですが、1度無料査定してもらってはどうだろう？
「ユーカーパック」って知ってます？
オークション形式なので従来の買取店とは違って高価買取の可能性がかなり高いです。最大で8000社があなたの車に入札してくれますからグングン買い取り額が上がるかもですね。
無料査定して自分の車の価値を知っておくことで、買い替えのきっかけにもなるし、いざ買い換える時に安く下取りされることもないですよ。
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