ホンダCVＴ（ミッション）ジャダー改善方法！HMMF交換と当たりつけ作業【フィット】

ホンダのＣＶＴで発進時などガタガタと震えることないですか？

それはＣＶＴのジャダーと言われる症状です。

今回はこのＣＶＴジャダーの改善方法などを解説いたします。

ホンダＣＶＴ（ミッション）ジャダーとは？

ＣＶＴ（ミッション）ジャダーとは、発進時にミッション内部のスタートクラッチが滑りダダダっと不快な振動が出ることです。

これはＨＭＭＦの交換と当たりつけ作業（すり合わせ作業）を実施することで改善されます。またジャダーに添加剤を入れ、当たりつけをいない場合もあります。

ＨＭＭＦとは、ＣＶＴフルードのこと

ＨＭＭＦとはホンダ・マルチ・マチック・フルードの略でいわゆるCVTオイル、トランスミッションオイルのことです。こちらも定期的な交換が必要なオイルです。

ＨＭＭＦの交換

アンダーカバーを取りドレンボルトを緩めます。頭は四角ですのでラチェットを使用します。

結構固く締まっているので長めのラチェットがいいです。

レベルゲージを軽く抜いておくとオイルがスムーズに出ます。

ドレンボルトにスラッジが付いていますのできれいにします。

ドレンワッシャーはもちろん新品にします。

オイルは必ずＨＭＭＦを使用してください。社外品でＨＭＭＦに対応しているものもありますが、純正を使うのが無難です。

ＨＭＭＦのオイル量は3.1リットルです。

ゴミや異物が入らないようにフィルター付きのジョウゴを使用します。

オイルを入れ終えたら当たりつけ作業をします。

ＨＭＭＦ当たりつけ作業

ＨＭＭＦ交換後は当たりつけ作業を実施します。

すり合わせとも言われるものですが、これはミッション内部のスタートクラッチに新油を馴染ませる作業です。

スタートクラッチ表面にしみ込んだ古いオイルを飛ばして新油（ＨＭＭＦ）をしみ込ませるために実施。

Ｄアクセル全開などの作業があるので作業には十分に注意が必要です。

ミッションジャダーの症状を確認し、改善されていない場合はＨＭＭＦをもう1度交換する。

今回はＨＭＭＦの交換をして当たりつけの作業を実施しましたが、この工程でジャダーが多少残るケースも今までありました。その場合はもう一度オイル交換と当たりつけ作業をやります。

HMMF交換費用

HMMF：3×￥1350

HMMF交換工賃：￥4250

HMMF	交換工賃	合計
￥4050	￥4250	￥8300

以上となりましたがこれは1度のオイル交換の場合です。

ディーラーやその他整備工場などでは最初から2回交換を基本としているところもあるので、その場合はオイル代は2倍かかります。

工賃はお店によって違います。

添加剤SOD-1の紹介

添加剤を入れてジャダーを無くすという方法もあるので紹介します。

これは当たりつけの作業は必要ないです。

ＨＭＭＦは全量交換（2回の交換を実施）指定です。

SOD-1という添加剤です。

使い方はＨＭＭＦ交換後総量に対して7％の添加するだけで、あとは走行すれば効果が出るみたいです。

詳しくはこちら

SOD-1 Plus

ジャダーにはかなり効果的だと整備関係者からはよく聞きますし、下記の口コミでも証明されていますね。

アマゾンでの口コミ

ジャダー対策に行き詰まり、最後の望みで購入 効果はしばらくしないと分からないかなと思ったが投入直後から ジャダー出ないぞ 今までの苦労は何だったのか 最高です

引用元：Ａmazon

まとめ

この車種（GD1フィット、GB１モビリオ）のミッションジャダーはオイルが劣化すると症状が出てくるので4万キロごとの目安で定期的な交換をオススメします。その際にはSOD-1 Plusの添加剤を入れるのがいいかもしれません。

GP1のフィットハイブリッドのHMMFの交換記事はこちら