こんにちは、整備士ノートです。
「アウディのタイヤ空気圧システム故障が表示された」「スタビリティコントロール故障まで同時に点灯した」「TPMSをリセットしようとしても操作できない」
今回は、このような症状が発生したアウディS1系の実際の修理事例を紹介します。
走行中、突然スタビリティコントロールの故障が表示され、続いてタイヤ空気圧システム故障も表示されました。
診断機で確認すると、「リア左車速センサー信号異常」を検出。
最終的にアウディディーラーへ修理を依頼し、ホイールセンサーの交換を行いました。
実際の修理費用は26,568円（税込）でした。
この記事では、実際の警告表示と診断結果、TPMSとABS車輪速センサーの関係、ディーラー修理費用を写真付きで解説します。
- 車種：アウディ S1系
- 型式：ABA-8XCWZF
- 車齢：約4年（修理当時）
- 走行距離：約2.5万km
- 症状：TPMS故障・スタビリティコントロール故障
- 診断結果：リア左車速センサー信号異常
- 修理費用：26,568円（税込・修理当時）
※型式ABA-8XCWZFはアウディS1系のものですが、今回の記録だけでは3ドアとスポーツバックの区別までは確定できません。
安全上の注意：スタビリティコントロールやABS系統に故障がある場合、通常時のブレーキ機能が残っていても車両安定化制御などが正常に作動しない可能性があります。警告が表示された場合は無理に走行を続けず、安全な場所で状態を確認し、早めに点検を受けてください。
アウディのTPMS故障・スタビリティコントロール故障が同時に発生
まずは今回のアウディに発生した症状を紹介します。
走行中、メーター内に突然スタビリティコントロール故障の警告が表示されました。
さらに、TPMSの警告灯も点灯し、「タイヤ空気圧システム故障」と表示されました。
ほかにもメーター内で複数の警告灯が点灯し、明らかに車両の制御システムに異常が発生している状態でした。
タイヤ空気圧の異常だけなら、空気圧を点検して補充し、必要に応じてリセットするという流れになります。
しかし、今回はスタビリティコントロール故障まで同時に表示されている点が気になりました。
単なるタイヤの空気圧低下ではなく、ABSや車輪速センサーを含む制御系統の故障も疑う必要があります。
タイヤ空気圧システム故障でTPMSリセットができない
まずはTPMSをリセットできるか確認しました。
しかし、今回の車両ではリセットメニューが操作できない状態になっていました。
これは、タイヤの空気圧を補充したあとの通常のリセットとは状況が違います。
システム自体に異常が発生している場合、リセット操作が制限されたり、リセットしても警告が消えなかったりすることがあります。
今回のように「タイヤ空気圧システム故障」と表示され、さらにESC関連の警告も出ている場合は、単純なリセット操作だけで解決しようとせず、診断機による点検が必要です。
もちろん最初にタイヤの空気圧や損傷の有無を確認することも大切です。
TPMSとは？直接式と間接式の違い
TPMSとは「Tire Pressure Monitoring System」の略で、タイヤ空気圧の低下などをドライバーに知らせるシステムです。
TPMSには大きく分けて「直接式」と「間接式」があります。
| 種類 | 空気圧を確認する仕組み |
|---|---|
| 直接式TPMS | ホイール内に設けた空気圧センサーで圧力を測定する |
| 間接式TPMS | ABSの車輪速センサーなどの情報から空気圧低下を推定する |
ここは非常に重要なポイントです。
アウディには、タイヤ内部に独立した空気圧センサーを設けず、ABSの車輪速情報などから空気圧低下を推定する間接式TPMSを採用した車種があります。
この方式では、車輪速センサーからの信号に異常が発生すると、TPMSも正常に機能できなくなる場合があります。
そのため、TPMS故障の警告が表示されたからといって、ホイール内の空気圧センサーが故障したと判断するのは間違いです。
今回の車両では実際に左リア車速センサーの信号異常を検出しており、ABS系統との関連を考える必要がありました。
なお、TPMSの方式は車種や仕様などによって異なります。すべてのアウディが同じ方式とは限りません。
アウディ公式の技術解説では、間接式TPMSがABS車輪速情報を利用する仕組みも紹介されています。
Audi Technology Portal｜タイヤ空気圧監視システム
診断機で左リア車速センサー信号異常を検出
リセット操作では改善できないため、診断機を接続して故障内容を確認しました。
すると、次の異常が記録されていました。
リア左車速センサー信号異常
車速センサー、正確にはABSホイールスピードセンサーは、各車輪の回転状態を検出するための部品です。
この情報はABSやスタビリティコントロールなどで利用され、間接式TPMSでも活用されます。
そのため、車速センサーの信号異常が発生すると、スタビリティコントロール故障とTPMS故障が同時に表示されることがあります。
ただし、診断機に車速センサー信号異常と表示されても、センサー本体だけが原因とは限りません。
- 車速センサー本体の故障
- カプラや配線の接触不良・断線
- 車輪側のセンサーリングやベアリング周辺の異常
- 汚れや異物による信号の乱れ
故障コードは原因を絞り込むための重要な情報ですが、最終的には現車の状態を確認することが必要です。
アウディディーラーでホイールセンサーを交換
今回の車両は、最終的にアウディディーラーへ修理を依頼しました。
当時、私の整備工場には対象車両のサービスマニュアルがなく、交換作業後の確認や必要な診断作業まで含めて確実に対応するためです。
ディーラーでの修理明細には「ホイールセンサー」という部品名が記載されていました。
診断機の「リア左車速センサー信号異常」という結果とあわせると、ABSホイールスピードセンサー系統の修理と考えられます。
ただし、記録にある「ホイールセンサー」という名称だけでは、交換した部品の純正品番や具体的な作業内容のすべてまでは確認できません。
そのため、今回の費用をホイール内の直接式TPMSセンサー交換費用として紹介するのは適切ではありません。
アウディのTPMS・車速センサー関連の修理費用は26,568円
今回、実際にディーラーで修理した費用はこちらです。
| 修理内容 | 金額 |
|---|---|
| 部品（ホイールセンサー） | 20,088円 |
| 交換工賃 | 6,480円 |
| 合計（税込） | 26,568円 |
今回の修理費用は26,568円（税込）でした。
これは今回の車両で1か所のセンサー関連部品を修理した、当時の実績です。
※2019年当時の修理記録をもとにしています。現在の部品価格や工賃、ほかのアウディ車の修理費用とは異なる場合があります。
今回の車両は約4年、走行2.5万kmほどだったので、個人的には比較的早い時期の不具合だと感じました。
ただし、センサーの寿命は使用環境や故障原因によって異なり、一定の年数や距離で必ず故障するものではありません。
TPMS警告灯が点いたら4輪すべてのセンサー交換が必要？
今回のように左リアの車速センサー系統に異常が出たとしても、残り3輪のセンサーも必ず故障するわけではありません。
車速センサーは各車輪に設けられており、同じ期間使用していても故障する時期は異なります。
そのため、1か所の故障だけで4輪すべてのセンサー交換を決める必要はありません。
また、ネット通販で販売されている「TPMSセンサー4個セット」は、ホイール内に設置する直接式の空気圧センサーである場合があります。
今回のような車速センサー信号異常に対して、適合未確認のTPMSセンサーを購入しても解決しない可能性があります。
部品を注文する際は、故障診断結果と純正部品番号、車両の仕様を確認することが重要です。
アウディのTPMS警告灯が消えないときの確認ポイント
TPMSの警告が出た場合は、まず警告の種類を確認しましょう。
| 症状 | 確認したい内容 |
|---|---|
| 空気圧低下の警告だけが出る | タイヤの空気圧・損傷・パンクの有無 |
| 空気圧を調整しても警告が消えない | 指定手順でのリセット・再学習、空気圧の再低下 |
| 「タイヤ空気圧システム故障」と表示 | TPMS・ABS関連の故障コード確認 |
| ESC故障も同時に表示 | 車輪速センサーやABS系統の異常 |
| リセットメニューを操作できない | システム故障の有無と診断機による点検 |
今回のアウディでは、TPMS故障とスタビリティコントロール故障が同時に表示され、さらにリセット操作ができませんでした。
そのため、空気圧を調整してリセットする通常の対応ではなく、故障診断を優先しました。
なお、実際にタイヤの空気圧が低下している可能性もありますので、故障診断とあわせて空気圧の確認は必要です。
アウディのTPMS故障に関するよくある質問
Q. アウディの空気圧センサーは誤作動することがありますか？
タイヤの空気圧が実際には低下していなくても、TPMSに故障警告が表示されることはあります。今回の車両では左リア車速センサーの信号異常を検出しました。ただし、すべての警告が誤作動とは限らないため、実際の空気圧も確認してください。
Q. TPMSとスタビリティコントロールが同時に故障する原因は？
ABS車輪速センサーの情報が、スタビリティコントロールと間接式TPMSの両方で利用される場合があるためです。今回の車両でもリア左車速センサー信号異常が記録されていました。
Q. タイヤ空気圧システム故障はリセットすれば消えますか？
通常の空気圧低下警告であれば、空気圧調整後に指定手順でリセットできる場合があります。一方、システム故障が記録されている場合は、原因の点検・修理が必要です。今回の車両ではリセットメニュー自体を操作できませんでした。
Q. アウディの車速センサー交換費用はいくらですか？
今回のアウディS1系では、ディーラーの明細にホイールセンサー部品代20,088円、工賃6,480円の合計26,568円（税込）と記載されていました。修理当時の実績であり、現在の費用は異なる場合があります。
Q. TPMSセンサーを4個まとめて買えば修理できますか？
今回のようなABS車輪速センサー系統の異常では、ホイール内に設置する直接式TPMSセンサーを購入しても修理できない可能性があります。故障箇所と車両適合を確認してから部品を選んでください。
まとめ｜アウディのTPMS故障はABS車輪速センサーとの関連も確認しよう
今回はアウディS1系で発生したTPMS故障とスタビリティコントロール故障の修理事例を紹介しました。
- 走行中にスタビリティコントロール故障が表示
- タイヤ空気圧システム故障も同時に表示
- TPMSのリセット操作ができない状態だった
- 診断機でリア左車速センサー信号異常を検出
- アウディディーラーでホイールセンサーを交換
- 修理費用は26,568円（税込・修理当時）
TPMSの警告が出ると、タイヤ空気圧センサーの故障を想像する方もいると思います。
しかし、間接式TPMSではABSの車輪速情報を使っているため、車速センサー系統の異常がTPMS故障につながる場合があります。
故障部品を決めつけず、警告の種類と診断機の結果を確認することが大切です。
タイヤの状態や空気圧も確認しながら、必要に応じて整備工場やディーラーで点検してもらいましょう。
タイヤの交換費用を抑えたい方には、こちらの記事も参考になると思います。
タイヤの片減り原因や点検方法はこちらです。
