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C25セレナのCVTオイル交換方法と費用|整備士が油量点検・レベルゲージの見方を解説

「C25セレナのCVTオイル交換費用はいくら?」「CVTフルードの量やレベルゲージの見方が知りたい」と思っていませんか?

今回は、お客様からの依頼で日産セレナ(CC25)のCVTオイル(CVTフルード)を交換したので、実際の整備写真とともに交換方法や費用を紹介します。

整備士として実際に作業した事例で、交換したフルードは約4L、当時の費用は9,400円でした。

また、検索されることの多いCVTレベルゲージの外し方や、COLD・HOTの油量の見方についても写真付きで説明します。

この記事は過去に実施した整備記録をもとに、2026年10月に日産の公式資料を確認して加筆・修正しています。交換費用や使用したフルードは当時の実例です。現在の作業では車両ごとの整備要領書と指定油脂を優先してください。

目次

C25セレナのCVTオイル交換費用は9,400円だった

まず、今回のCVTオイル交換の結果から紹介します。

項目内容
車種日産 セレナ
型式DBA-CC25
年式平成20年(2008年)
走行距離約60,000km
交換方法ドレンからの下抜き交換
排出・補充量約4L
交換費用9,400円(当時)

今回の作業は、CVT内部のフルードをすべて交換するのではなく、オイルパンのドレンから排出できる分を交換する方法です。

ちなみに、9,400円はこの作業を行った当時の実際の請求金額です。現在の交換費用は工場の工賃単価、使用するフルード、交換量や作業内容によって変わります。

C25セレナのCVTオイルの種類と規定量

CVTオイル交換でまず確認するのが、車両に指定されているフルードの種類です。

C25セレナの指定フルードは日産純正CVTフルードNS-2です。日産の取扱説明書では、2WDと4WDで総容量が異なります。

駆動方式CVTフルード総容量指定フルード
2WD7.3LNS-2
4WD8.3LNS-2

出典:日産公式 C25セレナ取扱説明書(サービスデータ)

この7.3L・8.3LはCVT内部の総容量の目安です。ドレンから抜ける量とは違うので注意してください。

今回のCC25セレナでは、実際にドレンから抜けたフルードは約4Lでした。

指定外フルードには注意!日産はNS-2以外の使用によってCVTが破損するおそれがあると案内しています。C26など別世代では指定フルードが異なる場合もあるため、型式と年式を確認してください。

C25セレナのCVTレベルゲージの外し方

次に、CVTフルードの点検で使用するレベルゲージの外し方を紹介します。

この型のセレナのレベルゲージにはロック機構があるため、そのまま引っ張っても抜けません。

C25セレナのCVTフルードレベルゲージとロック部分
実車のCVTレベルゲージ。ロック部分を確認する

外す際は、ロック部分をドライバーなどでゲージ側へ押しながら、レベルゲージを上方向へ引き抜きます。

C25セレナのCVTレベルゲージのロックを解除して抜く方法
ロックを解除しながらレベルゲージを引き抜く

無理に引っ張るとロック部分を破損するおそれがあります。樹脂部品が経年劣化している車両では、特に慎重に作業してください。

レベルゲージが抜けたら、ゲージの表示も確認しておきましょう。ただし、フルードの適合はゲージだけで判断せず、車両の整備資料でも確認することが大切です。

C25セレナのCVTオイル交換方法【実際の作業写真】

ここからは、私が実際に整備したCC25セレナのCVTオイル交換作業を紹介します。

CVTフルードの交換には、安全な車両支持、適切な油温管理、油量調整などが必要です。作業方法は車種によって異なるため、実際の交換は整備工場への依頼をおすすめします。

① ドレンボルトを外してCVTフルードを抜く

CVTオイルパンのドレンボルトを外して、内部のフルードを排出します。

C25セレナのCVTオイルをドレンボルトから排出する作業
CVTオイルパンのドレンからフルードを排出

排出したフルードには熱が残っている場合があるため、やけどに注意が必要です。また、排出量を測定するため、清潔な受け容器を用意します。

② 抜けたCVTフルードの量を測定する

今回の車両で抜けたCVTフルードは約4Lでした。

C25セレナから排出した約4LのCVTフルード
今回の交換作業で排出したCVTフルードは約4L

2WDの総容量7.3Lに対して、ドレンから抜けた量は約4L。単純計算では総容量の半分程度に相当します。

ただし、CVT内部の各部に古いフルードが残るため、4L交換したからといって全体の約半分が完全に新油へ入れ替わったと断定できるわけではありません。

ドレン交換1回で全量が抜けないことは、CVTオイル交換を理解するうえで重要なポイントです。

③ 新しいCVTフルードを注入する

排出後はドレンボルトを適切に取り付け、CVTフルードチャージングパイプ(レベルゲージが入っていたパイプ)からフルードを注入します。

C25セレナのCVTフルードチャージングパイプからオイルを補充する作業
CVTフルードをレベルゲージのパイプから注入

今回は排出した量を目安として約4Lを補充しました。

ただし、抜いた量と同じだけ入れれば必ず適正量になるわけではありません。元の油量が適正でない場合もあるため、補充後は指定条件で油量を点検し、必要に応じて調整します。

④ 油量点検と漏れ確認をする

補充が終わったら、CVTフルードの温度を確認しながらレベルゲージで油量を点検します。

最後にドレン周辺からの漏れやCVTの作動状態を確認し、作業完了です。

今回はお客様の予算もあり、ドレンから抜ける分を1回交換する作業としました。複数回交換すれば新油の割合は増えますが、必要回数は車両の状態や整備要領に基づいて判断するもので、すべての車に2回交換を推奨するわけではありません。

日産CVTレベルゲージの見方|COLD・HOTの違い

CVTオイル交換で特に重要なのがフルード量の点検です。

レベルゲージには「COLD」と「HOT」の2つの範囲があり、CVTフルードの温度によって使用する目盛りが変わります。

表示CVTフルード温度の目安確認する目盛り
COLD20~30℃COLDの範囲
HOT50~80℃HOTの範囲

これは今回の整備記録で使用した点検基準です。交換後の最終的な油量調整では、車両の整備要領書で指定される油温と点検条件を優先してください。

レベルゲージのCOLD・HOTの位置を写真で確認

実際のレベルゲージがこちらです。

日産C25セレナのCVTレベルゲージにあるCOLDとHOTの目盛りの見方
CVTレベルゲージのCOLD・HOTの目盛り

今回のレベルゲージでは、切り欠きと切り欠きの間がCOLD、斜線のある部分がHOTの確認範囲です。

フルードは温度によって体積が変わるため、冷えているときと温まっているときでは、適正な油面の高さが変わります。

そのため、冷えている状態でHOT側の目盛りに合わせたり、温まった状態でCOLD側を基準にしたりすると、油量を誤って判断する原因になります。

CVTフルード量の基本的な点検手順

今回の車両で実施した油量点検の流れは次のとおりです。

  1. 車両を水平な場所に置き、パーキングブレーキを確実にかける。
  2. エンジンを始動し、指定の油温になるまで温める。
  3. ブレーキを踏みながら、シフトレバーを各レンジへ順番に操作する。
  4. 車両の整備要領書に指定されたレンジ・エンジン状態でレベルゲージを抜き取る。
  5. 毛羽立ちのないペーパータオルなどでフルードを拭き取る。
  6. ゲージを指定の向き・位置まで差し込み、もう一度抜いて油面を確認する。
  7. 指定油温に対応する目盛りを基準に、必要があれば油量を調整する。

当時の作業では、レベルゲージを180度回転させたロックしない位置で点検しています。ただし、この向きやシフトレンジの指定は車種によって違うため、実際の作業では整備要領書に従ってください。

油量の過不足はCVT不調や故障につながるおそれがあります。正確な油温を確認できない場合や点検条件が分からない場合は、整備工場で確認してもらいましょう。

C25セレナのCVTオイル交換費用の内訳

今回の作業費用は、フルード約4Lの交換で合計9,400円でした。

項目金額
CVTフルード4L(1,500円/L)6,000円
交換工賃(工数0.4)3,400円
合計9,400円

この金額は、あくまで当時の整備実績です。現在の見積もりではありません。

交換する量や使用するフルードの価格、ドレン交換か圧送交換かといった作業方法によっても費用は変わります。

整備工場で見積もりを依頼するときは、「使用フルードの銘柄」「交換量」「油量調整の方法」「追加作業の有無」を確認しておくと比較しやすいでしょう。

C25セレナのCVTフルードはどれを選べばいい?

過去の作業では、各メーカーの車両を扱う整備工場という事情から、アイシン製の汎用CVTフルードを使用しました。

ただし、現在あらためて日産の公式資料を確認すると、C25セレナには日産純正CVTフルードNS-2が指定されており、指定外の使用について注意喚起されています。

そのため、これから交換する方には、メーカー指定の純正NS-2を基本としておすすめします。

以下は、元記事から掲載しているCVTフルードの商品リンクです。購入前に商品名、規格、型番、容量、最新の適合情報を必ず確認してください。

また、ワコーズなどの社外CVTフルードについても、製品の性能が高いことと、その車両への使用がメーカー指定されていることは別の問題です。

下記商品も、C25セレナに対して無条件に使用を推奨するものではありません。指定外フルードにはリスクがあるため、日産の整備情報を優先してください。

CVTオイルは何万キロで交換する?無交換でも大丈夫?

CVTフルードは潤滑・冷却・油圧制御などの役割を担っていますが、使用環境や走行距離によって状態は変化します。

だからといって、すべてのCVT車に一律で「4万km交換」「10万km交換」と決められるものではありません。

交換時期については、車種・年式・使用条件に応じたメーカーのメンテナンス基準に従う必要があります。

特に過走行車や交換歴が分からない車両では、CVTの状態を確認せずに交換すると、元からあった不具合が表面化する場合もあります。交換するかどうかも含めて整備工場と相談することをおすすめします。

CVTオイル交換でよくある質問

C25セレナのCVTオイルは何リットル必要?

日産の公式取扱説明書では、総容量の目安は2WDが7.3L、4WDが8.3Lです。ただし、ドレンから抜ける量は総容量より少なく、今回の実車では約4Lでした。補充量は排出量だけで決めず、指定条件で油量を調整します。

CVTオイルのCOLDとHOTはどちらで見る?

CVTフルードの温度に合わせて見る目盛りを変えます。今回の点検基準では、COLDは20~30℃、HOTは50~80℃が目安です。交換後の正確な油量調整では、整備要領書の指定油温を優先します。

CVTオイルを交換すると故障することがある?

適合しないフルードの使用、油量の過不足、異物の混入、作業ミスなどは故障の原因になるおそれがあります。また、すでに不調があるCVTはフルード交換だけでは改善しないこともあります。交換前に状態を点検することが大切です。

まとめ|C25セレナのCVTオイル交換は指定フルードと油量管理が重要

今回は、平成20年式のC25セレナ(CC25・走行約6万km)で実際に行ったCVTオイル交換の様子を紹介しました。

  • C25セレナの指定フルードは日産純正NS-2
  • CVTフルード総容量は2WDが7.3L、4WDが8.3L
  • 今回のドレン交換で抜けた量は約4L
  • 当時の交換費用は9,400円
  • 油量点検ではCOLD・HOTの温度条件が重要

CVTオイル交換はエンジンオイル交換に似て見える部分もありますが、フルードの適合や油量管理を間違えると高額な修理につながるおそれがあります。

特にC25セレナは年式が古くなっているため、交換前に現在のCVTの状態を確認し、整備経験のある工場で相談することをおすすめします。

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