ハンドルを切ると違和感があるバモスの入庫
急に重くなったり、軽くなったりする現象。
症状を確認しましたがステアリングギアボックスASSYでの交換修理となります。
車情報
- ホンダ：バモス
- 年式：14年式
- 距離：6万キロ
故障事例が結構ある
ネットで検索すると結構出てきますね。
ホンダのライフＪＢ1ですが、走行中のハンドリングに違和感があります。
走行中ハンドルを切った後もとの真っ直ぐな状態に戻ってくれません。
右左折の時はほぼ戻ってくれますが（完全ではない）細かいハンドリング時、常に自分で真っ直ぐな状態にしなくてはいけません。
何が悪いのでしょうか？修理にはどれくらいかかりますか？それともこんなものなのでしょうか？教えて下さい。
引用：https://matome.naver.jp/odai/2139376438234061801
ホンダバモスのハンドルが重く、又ハンドルを切ったあとの復帰が全くなく、運転で非常に疲れます
Ｈ１９年バモス ＡＢＡ－ＨＭ１を先日中古しました。停止中はパワステが効いています。走り出すとＮＧです。走行中のハンドルの重さはパワステなしの車より重く、ハンドルを切ったあとの復元も全くありませんので疲れます。
この症状は故障でしょうか。
あまりにも疲れるの修理依頼に出そうと思っています。
ステアリングラック、パワステコントローラ あたりが怪しいのかと思いますが。同様の不具合をご存知の方教えてください。
引用：https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1096342885
- ハンドルが重くなる
- ハンドルが復元しない
こんな感じです。探せばかなり出てきますから定番の故障と言う事でしょうね。
修理
修理はステアリングギアボックスASSYの交換が必要です。
一見抜けるか？って思うほどですが、作業は比較的簡単な部類でしたね。
まずステアリングのシャフトとステアリングギアボックスを切り離します。
ステアリングを切り離したら、エアバックのスパイラルケーブルを切らないような注意が必要。
ハンドルが動かないような処置をしておきます。
当然、タイロッドエンドとナックルは切り離しです。ステアリングギアボックスを右の方へ目いっぱい寄せます。
左側タイロッドをフレームから外側へ抜きます。
後は引っ張り出せば抜けます。
今回は部品取り車からの中古品を乗せ換えましたが、通常であればリビルト品を使用する修理となります。
ステアリングラックを取り替えたら、アライメント測定をして、調整をします。
費用
リビルト品を使用するといくらになるのかを出してみますね。
| 部品代 | ￥20000 |
| 工賃 | ￥17850 |
| アライメント測定 | ￥4000 |
| 合計 | ￥41800 |
※レバーレートは￥8500で計算
合計で￥41800となりました。純製品を見積もりましたが、約￥60000だったのでリビルト品の選択が無難でしょうね。
この他バモスの故障をまとめた記事もあるので参考にしてみてください。