故障事例、トラブル

ヴェルファイアのリヤアクスルブッシュ交換費用

車検で入庫のヴェルファイア

 

 

リヤアクスルのブッシュがどう見ても亀裂がひどい

交換するかそのままでいくか悩ましいんだけどお客さんと相談して交換する方向になりました

 

トヨタ ヴェルファイヤ

DBA-ANH20W

H21年式 23万キロ

 

 

ここではリヤアクスルブッシュの交換費用について書いていきます

 

リヤアクスルブッシュの交換

 

リヤアクスルブッシュって何?

という方のために説明を少し入れます

 

リヤアクスルブッシュとは

リヤアクスルビーム(サブフレーム)とボディをつなぐ部分のゴムの材質で出来た部品です

 

下廻りの写真で見ると以下の赤丸の部分になります

 

 

ご覧ように23万キロも走行するとブッシュ事態に亀裂が入ります

これを見ると交換したくなりますよね?

 

 

このブッシュが劣化すると

 

・乗り心地が悪くなる

・異音が出る原因となる

 

って感じでしょうか

 

交換には専用工具が必要で

弊社はお恥ずかしながらこの手の抜き取り、打ち込みに対する工具が無く外注へ回すこととなりました

 

 

作業は基本リヤアクスルビームを取り外しブッシュのうち替えをします

作業をやっている様子は以下のサイトが参考になります

http://minato-motors.com/blog/?p=7179

 

この整備工場ではリヤアクスルブッシュ交換は何度もやっているプロショップです

 

 

弊社は最寄りのディーラーへ作業を依頼しましたがそちらのディーラーも外注に出すのだそうです・・・。

別のディーラーへお願いをし、やったことのない作業とのことでしたが何とか受け入れてもらい部品交換してもらいました。。。

 

 

リヤアクスルブッシュの交換費用

 

交換費用は弊社から外注へ出したディーラーでの金額となります

 

リヤアクスルブッシュ:2×3030

 

部品代 工賃 合計
¥6060  ¥60000  ¥66060

※消費税抜きの計算

まとめ

リヤアクスルブッシュを交換すると7万円オーバー(税込)となり高額修理となります

 

トヨタのリヤアクスルブッシュは同じ形状のものが使われている車種が多いです

年数が経った車両や今回のような過走行なものは亀裂が入っているものが多くですね

シビアにならなくてもいい所ではありますが点検時にチェックしときたいところではありますね

 

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