ホンダ

バモスのプラグホールからのオイル漏れ修理

今回はプラグホールのオイル漏れの修理をご紹介します

 

ホンダ:バモス

型式:ABA-HM1

H23年式 10万キロ

 

ここではプラグホールにエンジンオイルが溜まるという車両のオイル漏れ修理の様子とその修理にかかる費用を書いています

 

オイル漏れ箇所

この車ではプラグホールからのオイル漏れは定番です

オイル漏れのチェックはプラグチェックのときにわかります

 

プラグにべったりとエンジンオイルが付着しています

 

このまま放置しているとい愚ニッションコイルからの電気が上手く伝わらずリークしてします可能性があるので早期の修理が望ましいと思います

 

10万キロに近づいた車は結構な確率で漏れていますのでタイミングベルト交換時にはぜひとも交換したいところです

 

場所はパーツリストの19番のOリングからです

 

 

このOリングの交換はカムホルダーキャップを取り外すことになります

 

オイル漏れ修理

修理の手順は

  1. ヘッドカバーの取り外し
  2. カムホルダーの取り外し
  3. Oリングの交換

となります

 

今回はターボ車なのでエンジンは縦置きです

縦置きの場合はヘッドカバーをとり外すのに周りの部品が邪魔をしますのでどんどんバラしていきます

 

 

私の場合は

  • イグニッションコイル
  • インジェクター
  • エンジンハーネス

邪魔にならない程度にを取り外します

 

ヘッドカバーが取り外せました

オイル管理はよさそうですね

きれいです

 

 

カムホルダーキャップをごっそり外します

バラバラにならないようにワイヤーで細工をします

まー左右しっかり抑えながら取り外せばこんなことしなくてもいいんですけど

私ビビリなのとバラバラになったときのめんどくささを考えまして・・・。

 

 

エンジン側はこんな感じでカムシャフトやオイルシール、タイミングベルトが見えます

 

 

カムホルダーキャップの裏側に問題のOリングが3つ出てきます

 

 

カムホルダーキャップの修道面もついでにチェック

きれいですね

 

 

Oリングはペッタンコです

 

 

 

ポキっと折れるくらい硬いです

これではオイル漏れをするわけですよね

 

 

新品の部品はご覧のように弾力があります

このOリングにまたしっかりとオイルを止めててもらいます

 

 

カムホルダーキャップの取り付けは以下のような順番で取り付けます

締め付けトルクは22N・mです

カムシャフトの摺動部ですから必ず規定トルクで締め付けが必要です

 

 

あとはヘッドカバーを取り付けますが、ココにもゴムパッキンを使用していますので新品に交換します

 

作業は以上です

 

修理費用

作業工数:2時間

部品代:Oリング3×130、ヘッドカバーパッキンセット1×1780

 

部品代 工賃 合計
 ¥2170  ¥17000  ¥19170

※レバーレートは¥8500で計算

※消費税抜きの計算
部品代はOリングとパッキンなのでかなり安いですが、意外と面倒な作業なので工賃がやや高めの設定ですね

 

 

 

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