ホンダ

フィット、モビリオHMMF交換と当たりつけ作業【GD1、GB1】

今回の車種情報

LA-GB1

ホンダ モビリオ

H14年式 7万キロ

今回はホンダモビリオのHMMFを交換しますが、GD1のフィットも同様の手順です。

 

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HMMFとは

HMMFとはホンダ・マルチ・マチック・フルードの略でいわゆるCVTオイル、トランスミッションオイルのことです。こちらも定期的な交換が必要なオイルです。

フィット、モビリオのミッションジャダー

HMMFを交換する理由としてはミッションダジャダーの改善が理由です。ミッションジャダーとは発進時にミッション内部のスタートクラッチが滑りダダダっと不快な振動が出ることです。

これはHMMFの交換と当たりつけ作業(すり合わせ作業)を実施することで改善されます。またジャダーに添加剤を入れ当たりつけをいない場合もあります。

HMMFの交換

アンダーカバーを取りドレンボルトを緩めます。頭は四角ですのでラチェットを使用します。

 

 

結構固く締まっているので長めのラチェットがいいです。

 

 

レベルゲージを軽く抜いておくとオイルがスムーズに出ます。

 

 

 

ドレンボルトにスラッジが付いていますのできれいにします。

 

 

ドレンワッシャーはもちろん新品にします。

 

 

オイルは必ずHMMFを使用してください。社外品でHMMF対応しているものもありますが純正を使うのが無難です。

 

 

HMMFのオイル量は3.1リットルです。

ゴミや異物が入らないようにフィルター付きのジョウゴを使用します。

 

 

オイルを入れ終えたら当たりつけ作業をします。

 

HMMF当たりつけ作業

HMMF交換後は当たりつけ作業を実施します。すり合わせとも言われるものですがこれはミッション内部のスタートクラッチに新油を馴染ませる作業です。スタートクラッチ表面にしみ込んだ古いオイルを飛ばして新油(HMMF)をしみ込ませるために実施。Dアクセル全開などの作業があるので作業には十分に注意が必要です。

 

「アクセル全開ストール3秒によるスタートクラッチの新油馴染ませ」

  1. ブレーキを強く踏みDレンジでアクセル全開3秒
  2. Nレンジで回転数3000rpmを約20秒
  3. ブレーキを強く踏みDレンジでアクセル全開3秒
  4. Nレンジで回転数3000rpmを約20秒
  5. ブレーキを強く踏みRレンジでアクセル全開3秒
  6. Nレンジで回転数3000rpmを約20秒

 

実走行しスタートクラッチフィードバックメモリーの学習を行う

  1. 暖気をする
  2. 無負荷で60km/hからアクセルOFFで5秒以上
  3. 回数を重ねると精度の高い効果が得られるので2を5回は繰り返してください

 

HMMF量を確認

レベルゲージのロア~アッパーの間に入るようにHMMF量を調整する

 

ミッションジャダーの症状を確認し改善されていない場合はHMMFをもう1度交換する。

今回はHMMFの交換をして当たりつけの作業を実施しましたが、この工程でジャダーが多少残るケースも今までありました。その場合はもう一度オイル交換と当たりつけ作業をやります。

 

HMMF交換費用

HMMF:3×¥1350

HMMF交換工賃:¥4250

 

HMMF 交換工賃 合計
¥4050 ¥4250 ¥8300

 

以上となりましたがこれは1度のオイル交換の場合です。ディーラーやその他整備工場などでは最初から2回交換を基本としているところもあるのでその場合はオイル代は2倍かかります。工賃はお店によって違います。

 

 

添加剤SOD-1の紹介

 

添加剤を入れてジャダーを無くすという方法もあるので紹介します。これは当たりつけの作業は必要ないです。HMMFは全量交換(2回の交換を実施)指定です。

 

 

SOD-1という添加剤です。

使い方はHMMF交換後総量に対して7%の添加するだけで、あとは走行すれば効果が出るみたいです。詳しくはこちら

SOD-1総合マニュアル

ジャダーにはかなり効果的だと整備関係者からはよく聞きますし下記の口コミでも証明されていますね。

アマゾンでの口コミ

ジャダー対策に行き詰まり、最後の望みで購入 効果はしばらくしないと分からないかなと思ったが投入直後から ジャダー出ないぞ 今までの苦労は何だったのか 最高です

引用元:Amazon

まとめ

この車種(GD1フィット、GB1モビリオ)のミッションジャダーはオイルが劣化すると症状が出てくるので4万キロごとの目安で定期的な交換をオススメします。その際にはSOD-1の添加剤を入れるのがいいかもしれません。

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